韩国船企联合研发lng船用高压泵通过kr型式认可-凯发平台

6月28日，韩国船用配套商hyupsung metallize公司表示，该公司与大宇造船联合研发的lng船用高压泵完成型式认可试验，获得了韩国船级社(kr)颁发的型式认可证书。这也标志着韩国又一个lng船用核心设备的国产化成功实现。

此前一个月，该型lng船用高压泵已经完成了耐久性试验，试验结果表明，该设备可与现有海外进口产品一样完成4000小时连续运行。

lng船用高压泵是为满足国际海事环保新规要求，向me-gi柴油-天然气双燃料发动机提供高压燃料的核心设备。此前，韩国造船企业全部需要从美国、法国等海外进口这一设备。大宇造船表示，该产品的国产化不仅有助于缩短船舶交付周期，对降低成本也有很大帮助，特别是此次通过船级社认证后，将加速应用于实船。

韩国业界相关人士评价：“韩国的lng船用核心设备市场长期被海外企业垄断，一直被认为是国产设备的‘不毛之地’。此次实现lng船用高压泵的国产化突破，是掌握先进技术的大企业与中小企业之间相生合作的结果，不仅可以应对核心设备的供应链危机，还将进一步强化韩国lng相关领域的技术力。”

据悉，hyupsung metallize公司目前正在与大宇造船联合进行lng船用高压泵的运行测试。hyupsung metallize代表洪硕熙表示：“实现该设备的国产化只是第一步。今后，公司将致力于超越国产化，在世界舞台上得到认可，制造出能够给客户带来最高满意度的产品。为此，公司将竭尽全力持续开发技术，强化技术竞争力。”大宇造船则表示，将通过lng船用核心设备的国产化，进一步提高技术水平，增强在新船市场上的价格竞争力，以承接更多的lng船订单。

来源： 国际船舶网