松下对应高耐振动的车载用电源扼流线圈实现产品化-凯发平台

松下电器产业株式会社实现了适合于hev（混合电动车）、ev（电动车）、汽油车等车载ecu(electronic control unit：电子控制单元)电源电路的、对应高耐振动（50g以上）的表面贴片型车载用电源扼流线圈[1](10mm角尺寸)的产品化，将从2018年4月开始量产。

在环保汽车的耗油量改善及应对环境管制的背景下，汽车的电子化飞跃发展，车载ecu数量不断增加，规模日益扩大。再加上发动机上的直接安装化和机电一体化[2]的进化，要求车载ecu能够在更为苛严的振动条件和高温环境下设置，且对应大电流。因此，为了去除构成车载ecu的电源电路的噪声，实现电源的平滑化，对应高耐振动性、耐热性及大电流的扼流圈不可或缺。本公司推出的表面贴片型车载用电源扼流线圈产品，实现了业界最高(※1)的耐振动性能50g以上。

特征

1. 以业界最高※1的耐振动性能，为车载ecu的振动对策做出贡献

振动加速度：在150℃的环境下为50g以上(490m/s2)　本公司以往产品※2 15g(147m/s2)

2. 无需在电路板贴装工序中增强耐振动性，为工序的合理化做出贡献

减少借助于粘结（粘接）剂的增强工序

3. 具有优异的耐热性，且对应大电流，为实现车载ecu在发动机上的直接安装化做出贡献

电流值：27a、耐热性：150℃/2000h　等同于本公司以往产品※2

※1：截止到2018年4月17日，作为表面贴片型车载用功率扼流圈（10mm角尺寸）（本公司调查）

※2：本公司以往产品：10mm角尺寸车载用功率扼流圈（pccm1050ml系列）

用途

hev、ev、汽油车的dc/dc转换器电路[3]、高功能车载ecu电源电路、机电一体型车载ecu电路

商品咨询

https://industrial.panasonic.cn/ea/productsinductors/automotiveinductors/automotiveinductors/antivibrationtype?ad=press20180417

特点的详细说明

1. 以业界最高的耐振动性能，为车载ecu的振动对策做出贡献

在车载ecu的安装位置从设置在发动机室向在发动机上直接安装的变化过程中，要求车载ecu上使用的线圈具有高耐振动性。以往产品因结构方面的原因，自共振频率较低[4]，为2000hz左右，耐振动性曾是面临的一个课题。本公司通过采用使用了独特的金属磁性材料的金属复合材料[5]、和独特的绕线及成型技术，实现了具有业界最高的耐振动性50g以上的线圈，其自共振频率高达3000hz以上。由此，为车载ecu的振动对策做出贡献。

2. 无需在电路板贴装工序中增强耐振动性，为工序的合理化做出贡献

过去，在车载ecu的电路板贴装工序中，为了确保耐振动性能，曾需要用粘结（粘接）剂来固定部件的增强措施。本产品通过独特的绕线及成型技术，使得端子拉出位置的高度相比本公司以往产品减少一半，通过配置在靠近安装基板的位置实现了优异的耐振性。由此，无需增强耐振动性，为工序的合理化做出贡献。

＜结构比较＞

3. 具有优异的耐热性，且对应大电流，为实现车载ecu在发动机上的直接安装化做出贡献

对于安装在车载ecu上的线圈，不仅要求其具有高耐振动性，而且还要求其具有耐热性，并对应大电流。过去，30g以上的对应高耐振动的线圈由于低身，尺寸小，曾面临无法对应大电流的课题。本产品通过采用独特的金属复合材料，在实现50g以上的耐振动性的同时，还具有优异的耐热性且可对应大电流，为实现车载ecu在发动机上直接安装化做出贡献。

振动耐久条件

振动加速度 50g(490m/s2)

频率 5～2000hz

全振幅 5mm max.

振动方向、励振次数（时间） x,y,z方向、108次(相当于100小时)

温度 150℃（包括通电时的产品自发热）

产品阵容

2018年4月开始量产

系列 尺寸(l×w)㎜ 电感[6](*1) 直流电阻[7] 20℃ 额定电流(*2)

pccm1050ms 10.9 x 10.0 0.68uh 1.66 mω 27a

其他电感值的产品也预定在2018年度内依次投入量产

系列 尺寸(l×w)㎜ 电感[6](*1) 直流电阻[7] 20℃ 额定电流(*2)

pccm08**ms 8.5 x 8.0 2.5～100uh 7.4～302 mω 12～5a

pccm10**ms 10.9 x 10.0 0.33～100uh 1.0～208 mω 33～2a

(*1)：在100khz下测量　(*2)：温度上升值为40度的电流值

术语说明

[1] 功率扼流圈

系用于dc/dc转换器电路等中的电子零部件，发挥能量的蓄积和去除噪声的滤波器的作用。

[2] 机电一体化

机械驱动部分与车载ecu成为一体。过去，机械驱动部分与车载ecu相互分离设置，要用配线来连接，为了实现控制的高精度化，提高设置场所的自由度，节省配线等目的，机电一体化正加快步伐地发展。

[3] dc/dc转换器电路

系将某一电压的直流电流转变为不同电压的直流电流的电路。

[4] 自共振频率

电感器具有固有振动数，将其频率叫做自共振频率。当自外部施加的振动条件的频率为接近自共振频率的值时，施加加速度的数倍～数十倍的应力就会被施加到电感器上，致使耐振动性显著恶化。

[5] 金属复合材料

系通过树脂将基础材料为金属磁性材料（铁族）的粉末予以绝缘，压缩成型而制成的磁性材料。

[6] 电感

表示线圈性能的指标之一。若让变化的电流流过线圈，在阻碍该电流变化的方向就会产生让电流流过的电压。

将产生此种电压的程度叫做电感。

[7] 直流电阻

绕线（铜线）的电阻成分。此值越低，功率损耗就越小。直流电阻越低，损耗就越少，由此电源效率得以改善。

关于松下

松下集团是全球领先的电子产品制造商，主要从事为住宅空间、非住宅空间、移动领域以及个人领域的消费者提供先进的电子技术和系统凯发平台的解决方案。公司自1918年创立以来，业务拓展遍及全球，截止至2017年3月31日，松下已在全球范围内拥有495家子公司，91家联营公司，销售额为7.3兆日元。公司的股票在东京、名古屋证券交易所上市。公司致力于打造跨行业、跨领域的企业核心价值，力争为广大消费者创造更美好的生活、更美丽的世界。

松下与中国的合作始于1978年，事业涵括生产制造、研发、销售等多个方面，30余年来，松下在中国的事业规模日益扩大，已在中国国内拥有79家公司，职工人数约6万人。如欲了解更多信息，请访问公司网站：http://panasonic.net，中国区官方网站：http://panasonic.cn，官方微博网址：http://e.weibo.com/aboutpanasonic，官方微信：panasonic松下中国。